La iniciativa fue presentada luego de que falleciera un trabajador portuario en su puesto de trabajo y de que dos embarcaciones colisionaran en el río Paraná.
Lo hizo el Bloque Peronista. La iniciativa fue presentada luego de que falleciera un trabajador portuario en su puesto de trabajo y de que dos embarcaciones colisionaran en el río Paraná. «Tenemos derecho a saber qué está pasando», señalaron.
El Bloque Peronista logró la aprobación de un pedido de informes para conocer detalles sobre los controles, inspecciones, protocolos de seguridad y siniestros ocurridos en el ámbito del Puerto de Rosario. La iniciativa fue presentada luego de que falleciera un trabajador portuario en su puesto de trabajo y de que dos embarcaciones colisionaran en el río Paraná. “Queremos que se pongan las cartas sobre la mesa.
Los rosarinos tenemos derecho a saber qué está pasando en nuestro río y en nuestro puerto”, apuntó el concejal Pablo Basso en declaraciones a Rosario/12. “El Gran Rosario acaba de ser posicionado como el principal nodo agroexportador del mundo, y lo celebramos.
Pero cuando uno mira esos números, y después escucha a los trabajadores y ve lo que está pasando dentro del puerto, aparece un contraste enorme”, expresó Basso, y agregó: “hay una fiesta de exportaciones a la que muchos rosarinos parecen no estar invitados”. El proyecto aprobado surgió a partir de una seguidilla de siniestros en la zona portuaria.
El 16 de mayo, un trabajador perdió la vida al caer desde una noria mientras realizaba tareas de limpieza. Al día siguiente, un remolcador de bandera boliviana impactó contra un buque mercante panameño que transportaba carga química por el río Paraná. Ese mismo buque, unos días antes, ya había chocado contra un petrolero cuando trasladaba miles de toneladas de ácido sulfúrico con destino al Gran Rosario.
El pedido de informes solicita al Ejecutivo municipal que gestione ante el Ente Administrador Puerto Rosario datos sobre las áreas encargadas del control operativo y edilicio del predio portuario, las inspecciones de seguridad e higiene realizadas, los programas de prevención de riesgos laborales, la cantidad de choques, rozamientos o colisiones registradas, los accidentes laborales ocurridos y las sanciones o apercibimientos aplicados a las concesionarias.
