Tras el sorpresivo encuentro con Victoria Villarruel, Rubén «Pollo» Sobrero habló de las reuniones en el Senado y advirtió por el Estado del Sistema Ferroviario. Según Sobrero, «viajar mal es el menor de los problemas». El secretario general de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, Rubén “Pollo” Sobrero, lanzó una fuerte advertencia sobre el […]
Tras el sorpresivo encuentro con Victoria Villarruel, Rubén «Pollo» Sobrero habló de las reuniones en el Senado y advirtió por el Estado del Sistema Ferroviario. Según Sobrero, «viajar mal es el menor de los problemas».
El secretario general de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, Rubén “Pollo” Sobrero, lanzó una fuerte advertencia sobre el estado de la red ferroviaria argentina y aseguró que, sin inversiones urgentes, “vamos a chocar en cualquier momento”.
En diálogo con AM750, el dirigente sindical sostuvo que el sistema atraviesa un proceso de deterioro que se profundizó durante el gobierno de Javier Milei, aunque aclaró que los problemas vienen de años anteriores. “Hay una destrucción de todo lo que tiene que ver con el Estado. No entender la importancia de tener seguridad en los trenes después de una masacre como la de Once es defraudar mucho a la sociedad”, sentenció.
“En el Sarmiento viajan unas 210.000 personas por día. En épocas normales eran entre 250.000 y 300.000. En todo el país bajaron alrededor de dos millones y medio de pasajeros producto de la crisis económica”, señaló. Según Sobrero, “viajar mal es el menor de los problemas”. “El problema más grave son las vías, los cambios, las señales y el estado de los equipos”, advirtió.
“Los equipos tienen entre 1.400.000 y 1.500.000 kilómetros recorridos y no se hicieron los recambios que corresponden. Recién ahora empezaron a comprar repuestos, que además tardarán en llegar porque vienen de China”, argumentó al respecto.
Asimismo, recordó el problema que implica dejar el transporte publico en manaos de empresas privadas sin control del Estado: “Las empresas privadas rompen las vías y después le dicen al Estado que no tienen plata para arreglarlas. En Bahía Blanca hubo varios descarrilamientos, destruyeron la vía y nos quedamos sin trenes de pasajeros”, sostuvo. “Se fueron 4.500 ferroviarios con retiros voluntarios.
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