La venta de motos 0 km creció 30,4% interanual, al patentarse 71.217 unidades en julio y avanzó 3,4% frente a junio, según informó la División Motovehículos
En paralelo a la caída del empleo registrado y en medio del boom de las aplicaciones de reparto, el patentamiento de motos en los siete meses del año supera en un 41,9% al del mismo período de 2025. Ya superó las 500.000 unidades en lo que va del año.
La venta de motos 0 km creció 30,4% interanual, al patentarse 71.217 unidades en julio y avanzó 3,4% frente a junio, según informó la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). El avance interanual del séptimo mes del año implicó que se vendieran 16.617 unidades más, ya que las motos patentadas en julio de 2025 habían sido 54.600.
Mientras que la suba mensual se dio ante las 68.850 unidades vendidas en junio, lo que significa que se comercializaron 2.367 motos más. De esta forma, en los siete meses acumulados del año se patentaron 511.986 unidades, esto es un 41,9% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 360.709 motovehículos. En cuanto a la participación, se observan cambios con respecto a junio en los primeros puestos.
Honda siguió liderando cómodo el mercado con 15.209 unidades, seguida ahora por Gilera, que quedó segunda, con 8.590, y Motomel, tercera, con 8.186. Las siete motos más vendidas son de baja cilindrada y de los precios más baratos del mercado lo que las hace una gran herramienta laboral para aquellos que pierden su empleo registrado y buscan un refugio en las aplicaciones de reparto.
De hecho, la disparada de la venta se da en paralelo a la caída del empleo registrado y a otro fenómeno eminentemente urbano: la constante suba de los boletos del transporte público de pasajeros. Esto último hace que pagar una cuota de una moto pueda costar lo mismo que afrontar el costo del traslado a un lugar de trabajo.
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