“Si esta ley avanza, quedaremos a merced de buques de otras banderas que van a venir a imponer sus propias leyes”, expresó.
El secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, Capitán Mariano Moreno, consideró que el nuevo intento del presidente Javier Milei de desregular la Marina Mercante y la Ley de Cabotaje es “el tiro de gracia” para la soberanía nacional.Con relación al profundo impacto del megaproyecto oficial, sostuvo que eliminar la reserva de cargas y abrir los ríos y mares a flotas extranjeras destruirá el trabajo argentino, las escuelas de formación y pondrá en riesgo la soberanía económica y logística del país.
Al expresar su “más enérgico repudio”, explicó que el proyecto libertario de 349 artículos, que incluye desregulaciones al Régimen para la Navegación y el Comercio de Cabotaje y varias actividades y regímenes como el Corretaje, Gas Licuado, Libros y Doblajes, Traductores Públicos, Farmacias, etcétera, busca desmantelar la Marina Mercante Nacional. "Deroga la ley de Cabotaje Nacional, que es la que reserva para buques de bandera argentina y titulaciones argentinas todo el comercio que se hace entre puertos argentinos", detalló al respecto.
Además, advirtió que, de aprobarse esta normativa, cualquier buque de bandera extranjera con menores costos laborales, impositivos y estándares de seguridad menores podría operar libremente en el país compitiendo deslealmente dejando a la flota nacional sin ninguna posibilidad de subsistencia. "La situación es muy delicada; nosotros decimos que es el tiro de gracia a la Marina Mercante", sentenció.
Consultado sobre las implicancias geopolíticas de la medida, Moreno resultó categórico al señalar que representa una pérdida absoluta de soberanía.
Además, recordó lo ocurrido durante la pandemia, cuando el transporte marítimo, fluvial y portuario fue declarado esencial desde el primer momento, y cómo el país dependía enteramente de los buques internacionales para exportar la producción nacional o abastecerse de insumos externos. "Si esta ley avanza, quedaremos a merced de buques de otras banderas que van a venir a imponer sus propias leyes y el valor del flete que se les antoje, y no nos va a quedar otra que pagarlos", sumó.
Para el Capitán, la medida busca "dejar a la Argentina acéfala de una Marina Mercante Nacional y de la soberanía que esto implica". Asimismo, alertó que el proyecto también contempla la eliminación del fondo de capacitación para la Marina Mercante, lo que destruirá la posibilidad de formar a los trabajadores altamente calificados que requiere el sector.
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