Cirubon, firma dedicada a la fabricación de amortiguadores y radicada en el Parque Industrial de Alvear, al sur de Santa Fe, advirtió que paralizaría por
La firma Cirubon se dedica a la fabricación de amortiguadores. Está radicada en el Parque Industrial de Alvear, al sur de Santa Fe. Su producción se destinaba a la exportación y a terminales de primera línea como Volkswagen y Toyota. Tenía 250 operarios. Hoy opera al 30% de su capacidad y en 2 meses dejará de producir. Denuncia «dumping» vía el ingreso de piezas importadas desde China a valores irrisorios.
Cirubon, firma dedicada a la fabricación de amortiguadores y radicada en el Parque Industrial de Alvear, al sur de Santa Fe, advirtió que paralizaría por completo sus operaciones en un plazo de dos meses. La compañía atraviesa una de las coyunturas más agudas de su trayectoria industrial debido a la falta de demanda y al impacto directo derivado del ingreso de piezas baratas provenientes de China.
La crisis que complica la supervivencia de la compañía fue expuesta por Ricardo Cicarelli, vicepresidente de Cirubon, en el marco de la reciente jornada «Argentina Produce», un encuentro que reunió a referentes corporativos y de la CGT en la sede de la Asociación Empresaria de Rosario (AER).
Durante su intervención y en declaraciones posteriores, el directivo aseguró que el escenario económico actual configura un «industricidio» para la actividad nacional ante la falta de controles sobre el ingreso de productos del exterior. La fábrica, que llegó a contar con casi 250 trabajadores agrupados en tres turnos de producción, atraviesa un proceso de achicamiento progresivo. Hoy opera apenas al 30% de su capacidad instalada.
La contracción del negocio obligó a recortar su plantel de operarios y a discontinuar esquemas de trabajo. En ese sentido, Cicarelli precisó el impacto del ajuste en la nómina de personal de la planta. «Tuvimos que despedir a 60 empleados, tenemos que desvincular a 40 más y el próximo paso es el cierre», declaró el empresario.
El achicamiento de la actividad afectó en primera instancia el frente externo para luego golpear de lleno al abastecimiento local. La firma abastecía con sus repuestos a mercados como Brasil, México y España. Sin embargo, la pérdida de competitividad comercial interrumpió esos flujos. «Primero se cortaron las exportaciones, y después el mercado interno», explicó el ejecutivo de Cirubon.
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