Atribuyen el fenómeno al aumento del desempleo, la pérdida de ingresos y la incorporación de trabajadores que encuentran en las apps una alternativa para sostener su economía, mientras reclaman derechos laborales y regulación para el sector.
La cantidad de personas que trabajan como conductores de aplicaciones de transporte se duplicó desde la llegada de Javier Milei al Gobierno y ya alcanza a unas 600 mil personas activas en todo el país.
Así lo aseguró la Asociación Civil Conductores de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (ACCAURA), entidad que nuclea a trabajadores del sector y que reclama el reconocimiento de derechos laborales para una actividad que crece al calor de la crisis económica y el aumento del desempleo.Según publicó BAE Negocios, la organización estima que en 2023 había cerca de 300 mil choferes trabajando a través de plataformas digitales, mientras que actualmente la cifra ronda los 600 mil.
Además, sostienen que más de un millón de personas se encuentran registradas en alguna de las aplicaciones existentes. "Las empresas no brindan números oficiales, pero sabemos que hay más de un millón de trabajadores registrados en las aplicaciones y estimamos que hay 600 mil activos. En 2023 sabíamos que había casi 300 mil, o sea que entre 2024, 2025 y lo que va del año se duplicó la cantidad.
Las barreras de entrada son bajas y con la suba del desempleo crece el número de conductores", afirmó Pablo León, presidente de ACCAURA, en declaraciones reproducidas por BAE Negocios.La entidad nació en la ciudad de La Plata y actualmente tramita su personería jurídica.
Sus integrantes comenzaron reuniéndose en plazas y posteriormente se organizaron a través de grupos de WhatsApp con el objetivo de canalizar reclamos comunes vinculados a las condiciones laborales en las plataformas. De una opción rentable a una salida de emergenciaDesde ACCAURA aseguran que el perfil de quienes manejan para aplicaciones cambió significativamente en los últimos años.
Si antes predominaban trabajadores que buscaban ingresos complementarios o una actividad rentable, hoy la realidad es muy diferente. "Antes la gente trabajaba con autos de aplicaciones por una cuestión de rentabilidad, ahora vienen por necesidad.
