El Sindicato de Trabajadores de Reparto por Aplicación (Sitrarepa) advirtió que cada vez más repartidores recurren a préstamos ofrecidos por las mismas plataformas para reparar o comprar bicicletas y motos. Según el gremio, las tasas pueden alcanzar el 700% anual y muchos trabajadores extienden sus jornadas para poder devolver los créditos.
El Sindicato de Trabajadores de Reparto por Aplicación (Sitrarepa) advirtió que cada vez más repartidores recurren a préstamos ofrecidos por las mismas plataformas para reparar o comprar bicicletas y motos. Según el gremio, las tasas pueden alcanzar el 700% anual y muchos trabajadores extienden sus jornadas para poder devolver los créditos.
Por Redacción Los trabajadores de aplicaciones de reparto comenzaron a depender cada vez más de los préstamos ofrecidos por las propias plataformas para sostener su actividad, en un fenómeno que combina bajos ingresos, escaso acceso al crédito bancario y un creciente nivel de endeudamiento.
La situación fue denunciada por el Sindicato de Trabajadores de Reparto por Aplicación (Sitrarepa), que alertó sobre créditos con tasas de interés que, en algunos casos, pueden llegar al 700% anual y que terminan profundizando la dependencia económica de los repartidores respecto de las empresas para las que trabajan.
La secretaria general de Sitrarepa, Belén D'Ambrosio, explicó que los créditos son otorgados de manera selectiva, privilegiando a quienes registran mayores niveles de productividad dentro de las aplicaciones. "Tenemos situaciones de compañeros que extienden su jornada laboral para devolver los préstamos", afirmó la dirigente.
Según explicó, las plataformas evalúan indicadores como la cantidad de pedidos aceptados, la disponibilidad para trabajar en horarios de mayor demanda y el desempeño general de cada repartidor antes de habilitar el acceso al financiamiento. En la mayoría de los casos, los préstamos están destinados a la compra o reparación de bicicletas y motocicletas, herramientas indispensables para poder continuar trabajando.
"Trabajamos entre 10 y 12 horas solo para cubrir los gastos fijos. La dependencia hacia las empresas es muy grande y estos préstamos deberían estar regulados por el Estado", sostuvo D'Ambrosio. Además, cuestionó el esquema de remuneraciones que reciben los repartidores. "Estamos cobrando entre 1.500 y 3.000 pesos por viaje. La comisión que cobra la plataforma es independiente del valor del pedido", explicó.
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